200 kW istasyonda neden 60 kW şarj görülür?

200 kW istasyonda neden 60 kW şarj görülür?

İstasyonun üzerindeki azami güç, her otomobilin her dolulukta alacağı güç değildir. Anlık şarj gücü; aracın kapasitesi, bataryanın koşulları, bağlantı ve istasyonun o anda sağlayabildiği güçle birlikte belirlenir. 200 kW ve 60 kW burada örnek değerlerdir; belirli araçla yapılmış ölçüm değildir.

Aracın DC kapasitesini kontrol edin

AC şarj kapasitesiyle DC hızlı şarj kapasitesi farklıdır. Aracın kılavuzunda DC için belirtilen değere bakın. Araç daha düşük güç kabul ediyorsa daha büyük istasyon etiketi bu sınırı kaldırmaz. Azami desteklenen güç de tüm şarj boyunca sabit kalacağı anlamına gelmez.

Doluluk ve sıcaklık değişir

Batarya doluluğu ve sıcaklığı şarj gücünü etkileyebilir. Şarj öncesi batarya hazırlığı varsa nasıl kullanılacağı modelin kılavuzundan doğrulanmalıdır. Her araçta aynı menü veya yöntem bulunmaz. Farklı doluluklarla başlatılan oturumları yalnız anlık tepe güç üzerinden karşılaştırmayın.

İstasyon koşullarını ekleyin

Tesisin güç kapasitesi, cihazın durumu ve bazı istasyonlardaki güç paylaşımı da sonucu etkileyebilir. Paylaşım davranışı donanıma bağlıdır; yan yana iki aracın bulunması tek başına gücün mutlaka yarıya indiğini göstermez.

kW ve kWh farkı

kW anlık güç; kWh enerji miktarıdır. Gücün yarım saat boyunca sabit 60 kW kaldığı ideal örnekte enerji 60 × 0,5 = 30 kWh olur. Gerçek oturumda güç değişebileceğinden tek anlık değerle toplam süre veya enerji hesaplanmaz. İstasyonda ölçülen enerjiyle bataryada depolanan net enerji de kayıplar nedeniyle farklı olabilir.

Karşılaştırma kaydı

Aynı model, benzer başlangıç ve bitiş doluluğu, batarya koşulları ve istasyon bilgisiyle kayıt tutun. Mümkünse belirli bir doluluk aralığının tamamlanma süresini karşılaştırın. Tek fotoğraf yerine oturumun tamamı daha anlamlıdır.

Kaynak: Tesla Model 3 şarj kılavuzu. Modele özgü uygulamalar kendi aracınızın kılavuzuyla kontrol edilmelidir.